近日，据媒体报道广东佛山一辆小鹏P7在行驶中突然失去动力，车主希望通过重启车辆来解决问题，不过并没有效果。据该车主表示，这辆小鹏P7是他3月份花费了21万元的价格购买的，没想到还没有1个月就出现这种质量问题。他担心后期驾车再出现这样的问题可能会导致重大交通事故，希望厂家给予退车，不过遭到店方拒绝。
据该小鹏P7车主透露，4S店给出解释，之所以出现失去动力是汽车的出现了问题，而电机并不在三包退车范围内，所以不同意为这位车主退车。目前双方并没有达成一致的解决办法。
无独有偶，浙江的鲁先生也曾向媒体反映过自己的小鹏P7提车10天高速“失去动力”，差点接近死神。
据鲁先生表示，2021年9月份自己驾驶刚刚提了10天的小鹏P7从杭州前往绍兴老家，准备与家人共度中秋佳节。刚上高速没多久，他从最右侧车道驾驶变道至右侧第三车道（向左变了两次车道），在看到车速没有超过100km/h后，鲁先生准备继续加速，却突然发现P7的仪表盘出现了“车辆失去动力”的提示。 “我被吓了一跳，差点乱了手脚。”他形容当时的心情是“人生中与死神最接近的时刻”。
据鲁先生描述，当时高速上车辆很多，还有大货车，回忆起当时情况，他称会不会发生追尾，只能听天由命。所幸，他安全地驶入了紧急停车带，货车也顺利通过，没有发生交通事故。
关于小鹏汽车的动力故障问题，此前已有先例。就在同年8月，一位来自广东的女车主也称，自己去年11月购买的2020款后驱超长续航智尊版小鹏P7在行驶中突然失去动力，虽然车辆已经修好，但她仍感觉后怕。
其实，网络上反映小鹏P7动力故障的投诉并不是个例。对于这些车主的反馈，车主们表示小鹏官方总是保持沉默，不管不问，也不给实效性的解决方案。
据国家市场监督管理网站显示，1月29日，小鹏汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计13399辆。
据悉，本次召回范围内的车辆，逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法再次启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。
最新数据显示，2023 年 1-3 月小鹏汽车累计交付 1.82 万辆，同比下滑 47.3%，市场占有率仅 1.4%，而后起之秀的理想汽车的市场占有率变更为 4.0%，蔚来为 2.4%，曾在第二梯队的哪吒汽车、零跑汽车也已经赶超小鹏，事实是小鹏汽车已经从造车新势力第一梯队跌出。对于小鹏汽车销量大幅下滑，市场上也有给出分析，一方面归于市场竞争激烈；第二就是小鹏汽车旗下车型产品力不足，小鹏G9上市搞套路；第三就是小鹏汽车品牌知名度不高，很多网友认为名字很喽；第四就是产品质量体验不佳，多故障，存在一些缺陷问题。你认为小鹏汽车销量下滑的原因是什么呢？