近日，中央财经委员会召开会议，对推动消费品以旧换新作出详细部署。会议表示，加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，要鼓励引导新一规模设备更新和消费品以旧换新。
中国数实融合50人论坛智库专家洪勇对金融投资报记者表示，从宏观经济层面看，这一政策不仅能够刺激短期消费需求，有效拉动内需，还有利于推动消费升级，加快淘汰落后产能，促进产业结构优化升级，对实现经济高质量发展具有重要意义。
“推动消费品以旧换新有助于释放居民的潜在消费需求，尤其是改善型需求，进一步激发消费市场活力。一方面，高品质的新产品进入市场，满足了消费者对更高品质生活的追求；另一方面，通过降低更换新品的成本门槛，提振消费者的购买意愿，从而挖掘并激活消费市场的深度与广度。”洪勇说道。
在洪勇看来，消费者在得到适当补贴和激励后，更愿意替换老旧产品，购买新产品，从而带动家电、汽车等耐用消费品行业的销售增长。对于相关产业链而言，上游原材料供应商、生产商、零售商以及下游回收拆解企业都将受益于这一政策的实施，形成一个完整的循环经济链，促进整个产业链协同发展。
中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力也向金融投资报记者表示，以旧换新政策举措不止是一个促进消费、加快产品更新换代、推动高质量发展的重要举措。随着经济发展和人民生活水平的提高，消费需求也在不断升级，以旧换新政策能够鼓励消费者更换老旧产品，购买更加环保、节能、高效的新产品，从而推动消费升级和产业升级，同时也能带动相关产业的投资增长，促进经济持续健康发展。
“针对推动大规模设备更新的政策举措，受益最多的将是高端装备制造、新能源、信息技术等行业。这些行业的产品更新换代速度较快，技术含量较高，市场需求也较为旺盛。在政策推动下，这些行业的企业将有望获得更多的市场机会和利润空间，从而实现更快的发展。特别是对于那些具有自主创新能力，掌握核心技术的企业来说，他们将更加受益于政策带来的机遇。”朱克力说道。
金融投资报记者注意到，受该政策影响，2月26日，以汽车、家电、机械为主的耐用消费品板块热度大幅提升。2月27日，家电板块延续上涨行情，海达尔、爱仕达、德昌股份涨停，天银机电、海信家电涨超7%；汽车板块当日涨幅超3%，捷众科技、海泰科、正强股份、肇民科技涨停，金钟股份、舜宇精工涨幅靠前。
政策发布后，引发了家电行业的全面关注，家电产业链的各类企业摩拳擦掌，表示有能力为广大消费者提供高质量的家电产品，满足各类场景的家电换新需求。
2月下旬，广州格力将在广州和佛山等区域，推动100个成熟小区的以旧换新活动；苏宁易购2月26日双线开启“全民焕新节”，将持续至3月17日。
神龙汽车为感恩回馈一直支持和信赖东风雪铁龙、东风标致的“知音铁粉”，推出“全网寻找法系老车主”知音焕新季，本品置换凡尔赛C5X和408X，最高享8.5万元补贴等礼遇；京东汽车携手近50家汽车品牌和二手车交易平台，联合上线“京东汽车以旧换新平台”。
从具体领域来看，中央财经委员会会议指出，将着重鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新，推动耐用消费品以旧换新。
据洪勇分析，在推动大规模设备更新的政策中，汽车制造业、家电制造业、信息技术设备制造业等相关行业产品迭代速度快，技术更新对产业发展有显著推动作用，政策的支持能够加速产业技术革新和产品结构优化，同时也鼓励绿色节能、智能化产品的生产和消费。
洪勇认为，政策实施后，企业的生产和经营模式可能会发生适应性变革。企业需要根据政策导向调整产品线布局，加大对绿色、智能产品的研发投入，同时加强售后服务网络建设，确保“以旧换新”流程顺畅进行。此外，企业还需关注废旧物品回收环节，可能需要与专业回收企业合作，共建可持续发展的闭环商业模式。
朱克力表示，在政策推动下，消费者更换老旧产品的动力将大大增强，新产品的市场需求将得到进一步提升。这将直接带动相关产业链的发展，包括产品设计、生产制造、销售渠道等各个环节。特别是对于高新技术产业和绿色环保产业，以旧换新政策将为其带来更加广阔的市场空间。
中信银行发布的低碳生活绿皮书调查数据显示，95%受访者认可低碳生活方式，并积极践行绿色消费行动。另据国家统计局数据显示，2023年上半年，限额以上单位低能耗家用电器和音像器材类零售额同比增速超过20%；中国汽车协会数据显示，2023年上半年，新能源汽车销量为374.7万辆，同比增长44.1%，市场占有率达到28.3%以上。商务部数据显示，2023年前5个月，家电以旧换新销售额同比增长83.7%，以旧换新成为家电绿色消费的主流选择。
毕竟以旧换新和二手经济为互补产业，当消费者选择将旧的商品退回，获取更优惠的价格购买新产品时，来买二手产品的人就少了，从而导致二手商品价格下降，二手市场竞争加剧，除了一些有收藏价值的老物件，或者价格低到极限的产品外，很多商品可能都难以再见天日。
毕竟如果花差不多的钱就能买新的产品，谁还会继续用旧的？相信大部分消费者在价格差不多的情况下，也更倾向于选择以旧换新，而不是购买二手商品。
拿德国的二手车市场为例，去年年初，受特斯拉降价影响，德国二手车价格也随之下降，但却因此推动了二手车市场的交易量，二手车销量出现增长，总体居然还是赚钱的。
究其原因，就在于市场中的低价二手车需求与经销商“旧”库存之间仍存在差异，后者的价格仍然要高出许多。而且，目前市场大部分需求集中在价格较低的小型车辆上，根据德国二手车拍卖公司BCA的观察结果，德国汽车经销商对准新二手车的采购兴趣最高，且与品牌和车型无关。
显然，虽然新品便宜了，但二手商品价格也会跟着变便宜，购买二手汽车的消费者或许和买新车的根本不是一批人。以旧换新刺激的是梯级消费，并不是抢二手市场的生意。消费者可以根据自己的消费水平和消费习惯对号入座，促进新商品和二手商品市场共同扩大。
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